日打捞垃圾量超200吨，为平时的十余倍

受“龙舟水”持续袭粤影响，6月15日广州启动防汛二级应急响应，水域成防汛最前沿的战场。涨潮来袭，上游水库开闸泄洪，令水上垃圾打捞量也陡增。为了全力守护珠江的碧水清流，从6月15日起，广州每天出动保洁人员400多人、各类保洁船只176艘，对珠江开展水上垃圾打捞。新快报记者了解到，单单6月15日一天，就从珠江水域捞起垃圾超200吨，打捞量是平时的十余倍。目前，市城管部门已有针对性地启动应急保洁预案，并已派出4个检查组加强对江面的检查，确保发现问题及时处理。

已有针对性地启动应急保洁预案

据市城管部门介绍，从6月15日中午开始，随着上游洪水不断汇入，珠江广州河段陆续出现超警戒潮位。同时，由于连降暴雨，珠江上游多个水库开闸放水等原因，导致很多垃圾随着洪水冲入珠江，江面垃圾量急增。为做好水域保洁工作，同时保障环卫工人安全，市城管部门要求暴雨黄色及以上预警时，立即停止水上环卫作业。

暴雨预警解除后，市城管部门已有针对性地启动应急保洁预案，所有大型保洁船全部出动，集中打捞水面垃圾，加大保洁力度，延长保洁时间，并采取如设置拦截围油栏打捞，在上游拦截打捞，在回流区集中打捞等多种方式清理水域垃圾。

小保洁船10分钟就装满一船垃圾

6月16日上午，新快报记者跟随水上保洁巡查船，从白沙河码头出发，沿着珠江一路向东。经过连日的暴雨，珠江的江水颜色泛黄。过了海珠桥以后，江面的漂浮垃圾骤然增多，多数都是浴盆大小面积的水浮莲，还有不少废木板，偶尔还能看见塑料袋、塑料瓶等生活垃圾。

在天字码头附近，漂浮的垃圾集结成团，最大面积能够达到双人床的大小。保洁工人透露，这已经是经过大力打捞后的成果，在6月15日下午时，这一片的漂浮垃圾聚集成了一个篮球场的大小，规模在过去5年里实属罕见。过了海印桥，去到二沙岛最西端，四艘水上保洁船在集中清理，引来不少市民围观。只见这些水上保洁船都有自动打捞功能，履带慢慢把江水里的垃圾转送到船舱，一秒都没停歇。装载量2-3吨的小保洁船，只要10分钟，就能装满一船的垃圾。

值得一提的是，虽然珠江江面的垃圾有所增加，但是鹭鸟依旧没有离开。在二沙岛东端的浅滩，同时有8只鹭鸟在休憩。一些顽皮的白鹭甚至会在珠江上的水浮莲进行短暂歇脚。

镜头

“尽力打捞干净江面，还广州市一个清洁的环境”

“周三从早上7点干到晚上7点，都数不清来往珠江多少趟了。”长达28米的广州水上城管103船是目前珠江河面最大的保洁船只，驾驶这个庞然大物的是老船工骆兆荣。6月16日上午11时30分，他利用等待垃圾吊装的空余时间接受记者采访。年过花甲的他表示，目前最大的心愿就是尽力打捞干净江面，还广州市一个清洁的环境，“做这行必须要爱这行！”

两年前从广州客轮公司退休后，骆兆荣再度应聘成为水上保洁船的驾驶员。骆兆荣回忆道，6月15日上午6时30分就准时开船出发，沿着白鹅潭到广州塔的水域来回进行保洁。“103船可以满载10个立方米的压缩垃圾，去到20吨的重量。真没想到一个小时就给装满了！”骆兆荣笑着说。

他直言，6月15日是他在过去两年水上保洁生涯中遭遇过最多垃圾的一天。但是，得益于近年来对珠江各支流垃圾进行围挡，这次的量还是比人们以往印象里雨季满江水浮莲的情形要好很多。

说话间，他指着103船旁边漂过的一条长2米的树干告诉记者，这种体积的垃圾，保洁船的自动传送履带是没办法带起来的，只能人工操作保洁船上的吊机，慢慢吊上船。“经过一天的努力，珠江的垃圾少了很多，但是依然任务艰巨。你看，广州塔这片水域40艘保洁船现在都装满了，要等垃圾吊装车把垃圾转运去福山循环产业园进行处理。我们继续加油吧！”

真相

今年珠江潮位创新高，但水域垃圾比往年少且清理很及时

负责158公里珠江航道保洁的侨银广州市本级一体化项目总经理王阿龙介绍，针对连日大暴雨加上游开闸泄洪，已采取了加强调度的应急处置方案。以广州塔的景观区重点区域为例，日常保洁船15艘，汛期通过调度增至40艘。主航道重点区域以大型保洁船为主，像28米大型保洁船“水上城管103”，具有自动化打捞、压缩、吊装运输等功能，是台风暴雨天气后清理水域大型漂浮物的主力，该船垃圾收集舱的最大载重量超20吨。“平日两三天都打捞不满这样一船，现在一小时即可捞满。”王阿龙说。

虽然今年的珠江潮位创历史新高，但实际上，水域垃圾比往年少且清理及时。王阿龙认为这得益于项目精细管理，并且通过增加保洁时间、加大保洁力量等方面，加强巡查并及时清理沿岸垃圾死角，防止垃圾向江面扩散。

“目前，水上保洁人员都在加班加点进行垃圾清运。以前他们中午可以下船吃饭、休息两小时，晚上6点停船下班。这些天，他们中午基本不休息，吃饭全靠巡查船在江上给保洁船分发饭盒，让保洁人员利用作业间隙吃饭。晚上也延长了1-2小时作业时间，赶工赶量。”

■采写：新快报记者 李佳文 通讯员 成广聚 张宁

■摄影：新快报记者 毕志毅