全尺寸爆破试验是目前验证管道在发生爆裂时能否停止断裂最直接手段，试验不仅设计复杂、成本高昂且风险较高，目前全世界仅开展了9次二氧化碳管道全尺寸爆破试验。此次在爆炸科学与技术国家重点实验室进行的二氧化碳管道全尺寸爆破试验，精准模拟了超临界二氧化碳管道运行工况，选用X65钢级、323.9毫米管径管道，试验压力达12兆帕。

国家管网集团研究总院院长 张对红：试验结果将显著提升我国对二氧化碳管道止裂韧性的计算精度，为全球二氧化碳管道安全建设和运行提供重要技术保障。

所谓超临界二氧化碳是维持在临界温度及临界压力以上的二氧化碳流体，其性质会介于液体和气体之间。超临界二氧化碳因其同时具备气体低黏度和液体高密度的特性，相比其他相态输送效率更高。通过管道将捕集到的二氧化碳以超临界状态输运至用户进行利用与封存，已经成为国际上大规模、长距离运输碳资源最主流、最经济有效的方式。

国家管网集团研究总院院长 张对红：（我们）开展超临界二氧化碳管道输送、天然气管道掺氢输送等一系列重点科技攻关项目。将以此次试验为契机，进一步加快二氧化碳管输关键核心技术攻关，加快构建二氧化碳管输全生命周期标准体系，助力早日实现“双碳”目标。

国家能源局今年3月印发《石油天然气“全国一张网”建设实施方案》提出，探索区域二氧化碳管网建设，依托重大工程项目示范，推进管道输氢、二氧化碳关键技术装备、标准体系建设。《我国CCUS运输管网布局规划与展望》报告提出，从2030年到2050年，CCUS技术在煤电行业的年减排需求峰值将由6.54亿吨增长至15.36亿吨二氧化碳。若要实现减排需求，全国需建设总里程超过1.7万千米的二氧化碳运输管道。