据称，机上载有17名机组人员和293名乘客。香港特区立法会交通委员会主席陈恒镔表示，事故源于该客机准备起飞时，驾驶舱仪表盘显示故障，机组人员急刹后造成轮胎爆胎。由于担心轮胎过热引发火灾，机组人员遂决定返回停机位，打开逃生梯让乘客逃生，部分乘客在逃生过程中受伤。国泰航空发表声明称，就该事件为乘客旅程带来的不便深表歉意，将配合进行调查。据悉，国泰航空已安排受影响乘客入住酒店休息，并调配另一架飞机执行CX880航班前往洛杉矶的任务，为需在当地转机的旅客安排其他航班前往目的地。国泰航空还提到，公司已经安排员工前往医院，为接受诊治的乘客及其家属提供所需协助。

　　香港运输及物流局局长林世雄24日称，有关方面高度关注此事，并向乘客表示慰问。他强调，民航意外调查机构会按香港民航规例订明的程序跟进事件，以提高飞机旅客安全，并防止意外或事故再次发生。

　　香港工程师学会航空分部发言人詹永年表示，飞机在跑道上加速准备起飞前，机组人员发现有技术问题选择紧急刹停，属于正常程序。詹永年解释称，一般情况下当轮胎温度过高，超过某个标准时，就会自动放气避免爆胎，这是一种保护机制。针对涉事飞机在刹停后，为何没有即时原地疏散，反而折返停机口才放逃生滑梯，詹永年表示，何时何地疏散由机组人员视当时的情况而定，基本上要尊重他们的决定。