​   4月15日，记者从江门市工信局获悉，2021年—2023年，江门市船舶与海工装备产业产值连续三年大幅增长，年均增幅达52%。今年前两月，江门船舶与海工装备产业链增速达123.1%，居全市15条重点产业链增速之首。

近年来，随着船舶行业开启复苏新周期，广东造船业重镇江门的“海上制造”加速扬帆。据介绍，江门当前正以“集群化、高端化、智能化”为发展方向，重点发展高技术船舶及游艇、海上风电、海洋牧场等海工装备产业，加快建设广东最大的海工装备制造基地。

行业复苏周期带动产业增长

江门市工信局相关负责人介绍，作为海洋资源大市，江门拥有全省1/10的大陆海岸线，港口优良、航运便利，海洋经济发展潜力巨大。从20世纪50年代诞生江门造船厂后，江门一直是广东造船业发展重镇。

近年来，江门的船舶与海工装备产业涌现出一批颇具竞争实力的龙头企业，如省内最大的民营造船企业江门市南洋船舶工程有限公司，承建了全球最大半潜驳船的中交四航局江门航通船业有限公司；连续7年进入全球80英尺以上超级游艇榜单前30强的海星（江门）游艇制造有限公司等。

2020年下半年开始，海运需求出现大幅度反弹，船舶行业开启复苏新周期，根据中国船舶工业行业协会的数据，2023年在完工量、新接订单量和手持订单量3个指标上，中国所占的世界市场份额分别达到50.2%、66.6%和55%，均位居榜首位置。这轮复苏周期为江门船企带来了不少发展机遇。

中交四航局江门航通船业有限公司船舶制造党支部书记贲为宇介绍，今年一季度企业产值同比增长11.11%，“目前，我们在建船舶共29艘，155米深远海养殖工船、7999吨双燃料供油船等多个重点项目正在加紧建设。今年计划交付13艘，排产计划已到2027年上半年。”

“今年以来，我们接到了不少新订单，全年预计交付22艘船以上。”江门市南洋船舶工程有限公司财务总监朱继雷说，今年该公司预计全年营收40亿元，同比增长26%。

谋划建设1.5万亩海工装备产业园

除了优良的资源禀赋，江门“海上制造”产业的发展与当地的大力扶持息息相关。近年来，江门不断推出相关扶持政策。2021年，《江门市船舶与海工装备产业链培育发展工作方案》印发，提出将江门打造成全省船舶制造和海工装备制造的重要基地、智能海洋工程装备研发中心和海工装备测试基地，加快建设广东最大的海工装备制造基地。2023年，江门市委十四届五次全会提出，做大做强做优现代海洋产业，明确以“装备制造+海上风电”为主线壮大第二产业，规划建设海工装备产业园。

据江门市工信局有关负责人介绍，目前，江门正在新会银洲湖区域、台山广海湾区域谋划1.5万亩海工装备产业园，重点发展高技术船舶及游艇、海上风电、海洋牧场等海工装备产业，目标是打造全省最大的海工装备产业园。

记者了解到，为实现该目标，江门将以新会区为重点发展区域，依托银洲湖等重点园区平台，培育壮大航通船业等骨干企业，积极填补甲板机械、舱室设备、压载水系统、船用管系及锚泊系统等关键部件缺失领域，着力引进高端游艇项目；同时，将以新会区、台山市为重点发展区域，主动融入珠三角的海洋工程装备产业发展体系，争取在无人船艇、深海渔业装备等领域实现突破，支持开展无人船用高性能复合材料、远程和复杂多样化任务与信息融合等关键技术研究。

据悉，在江门船舶与海工装备产业发展中，江门国资将担当重要角色。去年2月，江门海洋集团成立。该集团深化与台山、新会两地国资合作对接，联合省龙头企业广东广远渔业集团，以及国内海工装备技术优势企业组建江门海工装备有限公司，借助威立雅基地优势，以轻资产形式推进新型抗风深海网箱、现代化智能养殖平台等海洋装备建设，服务大湾区海洋牧场发展和海上风电运维、保养等。