钢轨铺设是铁路站前工程的最后一道工序，当前，南沿江城际铁路铺轨工作以每天单线 6 公里的速度推进，预计本月底太仓段铺轨可以全部完成。

南沿江城际铁路全线铺轨施工使用了目前国内先进的多线铺轨一体机与传统铺轨机进行联合作业，上行、下行两条线路的长钢轨铺设工作同步进行，效率较以往得到较大提升。

IT之家获悉，南沿江城际铁路是长三角铁路网的重要组成部分，设计时速 350 公里，新建正线全长 278.53 公里，于 2018 年 10 月开工建设。线路西起南京南站，途经南京江宁区、秦淮区，镇江句容市，常州金坛、武进、经开区，无锡江阴市，苏州张家港、常熟、太仓市，终至太仓站。全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓 8 座车站，其中南京南站为既有车站。