不过，这一情况在 2022 年底迎来了好转。据日经中文网消息，用于纯电动汽车（EV）电池的稀有金属的价格高涨被踩下刹车。主要原料锂的指标价格 1 月 5 日创下了自 2022 年 9 月下旬的 3 个半月以来的新低，镍和钴的价格进入今年以后也处于较低价位，背景是市场对纯电动车大企业美国特斯拉增长放缓的担忧。

在这种情况下，特斯拉国产车型全系大幅降价，官网显示，国产 Model 3 调整后售价 22.99 万-32.99 万元，降幅 2 万-3.6 万元，Model Y 调整后售价 25.99 万-35.99 万元，降幅 2.9 万-4.8 万元，此次降价后特斯拉车价创历史新低。

对此，乘联会秘书长崔东树今日发文称，2022 年中国二手车市场的压力巨大，由于线下经营受到疫情封控的严重影响，大量的二手车经营场所无法正常营业，叠加库存的价格波动，二手车经销商很难。近日中国的特斯拉的降价是预料中的正常趋势，二手车经销商应该早有预期。

崔东树称，电动车替代燃油车，核心就是价格竞争，背后是产业创新和成本控制。随着电动车的电池成本逐步下降，锂矿等资源不会持续成为约束，碳酸锂价格必将回归到 20 万左右的价格，甚至更低，原因也是供给会逐步多元化改善。而制造的规模化、一体化压铸等规模优势将进一步凸显。

他还指出，目前看到碳酸锂价格已经在期货端降到 40 万以下，未来几个月的电池成本必然明显下降。新能源补贴退出有利于碳酸锂价格回归中低位。

工信部数据显示，2022 年 1-10 月，我国锂离子电池行业持续快速增长，根据行业规范公告企业信息及研究机构测算，1-10 月全国锂电总产量超过 580GWh。