相比此前车身大范围“盖着被子”，这次可以说是外观信息一次看清，自然是导致了“几家欢喜几家愁”—— 比如顺为资本投资合伙人 @胡峥楠 。昨夜胡峥楠在微博发文感叹道，“哎！防不胜防，现在脑壳生痛。要不也直接开卖吧。”

IT之家注：胡峥楠2021年官宣加入顺为资本，成为投资合伙人，负责小米汽车相关业务。他曾在今年8月通过微博暗示自己随雷军、卢伟冰等高管一同前往新疆参与小米汽车测试，在测试车表显剩余续航152公里、带着三名成年人、环境温度37℃、目的地85公里的情况下，将车开往目的地之后，“干出最低8.8度电的能耗”。不过有网友表示，这段路程以下坡为主，对电动汽车的能耗相对有利。

在此之前，胡峥楠曾任吉利汽车研究总院院长、高级副总裁等职务，负责开发了吉利浩瀚 SEA 智能进化体验架构。

至于小米汽车的进度，目前雷军、卢伟冰等人称新车将于明年正式发布，今年10月曾有彭博社、界面新闻等媒体报道称，小米集团当时仍在努力获得工信部的有关批准，与其他汽车制造商的商讨仍在进行。

当前一家企业在进入新能源汽车领域之前，需同时符合国家发改委《新建纯电动乘用车企业管理规定》和工信部《新能源汽车准入规定》，即满足生产、销售的大小“双资质”。