IT之家注意到，长安汽车启动了新型电池研发，开展的锂硫电池、金属空气电池等新型电池的原型电芯设计，预计能量密度将突破 1300-1500Wh/kg，将在 2035 年实现量产搭载。

长安汽车对新能源汽车的“性价重体比”进行了大数据分析，建立了一整套的长安模型，定义为“新能源汽车消费者获得价值指数（CVI）”。到 2025 年，长安新能源汽车的同类产品的 CVI 值将分别达到 95 和 40，后续每两年提升 5%-10%。

在产品布局上，计划到 2030 年，长安将推出液态、半固态、固态 8 款自研电芯，形成不低于 150GWh 的电池产能。首款 CTV 技术将于 2024 年开始量产，实现成组效率≥86%。

体系能力上，长安组建了电池研究院，未来将投入 100 亿元资金，到 2024 年，电池团队将突破 3000 人。