三伏天的高温，挡不住一颗想要出去玩的心。热浪滚滚的夏日，杭州有哪些能避暑，自带“清凉”属性的好去处？一起来看看吧～

清凉风景

灵栖洞

位于建德市白沙镇的灵栖洞景区以“水清、洞奇、风凉、气爽、石秀”而著名。灵泉洞以水见长，清风洞以风取胜，霭云洞以云雾称奇，大自然的鬼斧神工，让灵栖洞成为一座天然艺术宫殿。

大明山

雄峙在浙江、安徽交界的绿海翠岭之中的临安大明山，漫步山中悬空栈道上，步步是景。乘坐索道可全方位俯瞰大明山360°全景，18℃的万米溶洞就像一个天然冰箱，洞口冒着丝丝寒气，畏寒者需穿着长袖长衫方感适宜。

石林景区

石林景区位于淳安县石林镇，古称“白云山”，系中国四大石林之一，景区内峰林造型奇特，象形奇石遍布，以“幽、迷、奇、险”为主要特色，被称“华东第一石林”。石林景区也是浙江省首批避暑气候胜地，夏季平均气温23.5℃，风景区内森林覆盖率96%，空气优良。

富春桃源

摄影/@PIXONE

富阳区的富春桃源，一池3平方公里的逍遥岩岭湖，水波徐来，颇有些漓江的味道。乘坐云梯便可以到达山顶的九霄碧云洞。2.8万平方米的天然的溶洞奇观，温度可低至17℃。五彩的灯光游动在石壁之上，行走其间，水影绰约。

悠然露营

牵牛岗

牵牛岗位于淳安县瑶山乡，海拔1500米。夏季日均温度26℃，公路可直达山顶。俯瞰群山，一览众山小。云雾缭绕，星光璀璨，如临仙境。宜露营，观星，赏日出，望云海。

富阳云海营地

富阳云海营地是一个集高山云海、绝美日出日落及璀璨星河于一体的宝藏营地。正当盛夏，是看日出的好时候，清晨的第一缕阳光越过云层，在群山包围的世界里冥想，在静谧的林荫间徜徉，听风、看云……不必远行，也能追逐天地间的浪漫。

欢乐戏水

龙潭瀑布

摄影/@畅行家

夏天总要看一次瀑布吧！“天外银河一道斜，四山飞瀑尽鸣蛙。”郁达夫描述的正是富阳龙潭瀑布。站在瀑布下，可以近距离感受到“疑是银河落九天”的宏伟之势。有龙潭飞瀑做背景，随便摆几个动作，咔嚓几下便出大片儿。

七里扬帆景区

盛夏时节，建德的七里扬帆葫芦湾一片绿意，山水独绝。打卡七里扬帆小竹筏、葫芦飞瀑，清风徐来，临水观照，摆个清凉pose，独享一片宁静惬意。

龙鳞坝

富阳区湖源乡新一村龙鳞坝

临安区高虹镇龙上村龙鳞坝

萧山区楼塔镇管村村鱼鳞坝

蔚蓝的天配上清冽的水，坝体似龙鳞一般，在阳光下，发出熠熠光辉，溪水穿过层层环状池，犹如一条条珍珠项链，清凉的水流从脚底淌过，还能看见水中的鱼儿。龙鳞坝总是夏天戏水的好去处，在萧山区楼塔镇管村村、富阳区湖源乡新一村、临安区高虹镇龙上村等地，都有龙鳞坝供人们避暑游玩。

激情漂流

双溪漂流

余杭的双溪漂流被誉为“江南第一漂”，溪水清澈明净，两岸茶山葱茏，淡竹林绵延不绝，行进在被延绵翠竹包围的“绿色长廊”之上，不觉间，便融入了一幅碧波荡漾的美妙画卷。

云山峡谷漂流

萧山的云山峡谷漂流由1700米玻璃栈道漂流和自然1000米河道漂流组成，狂野无羁、气势磅礴。滑道环山而下，在感受高空呼啸而过的刺激时，又能体验驾驭飞舟激情冲浪的豪情。漂流河道两岸峡谷风光无限，漂流途中更会有热情的水花包围，倍感凉爽。

壶源溪漂流

富阳的壶源溪漂流以窈口村山毛坞水库大坝为起点，乘坐皮艇，从清凉的水花中一跃而过，漂流过程中时而飞流直下，时而平缓，时而急促。穿越一道道“艰难险阻”，感受狂飙时的沁凉与飒爽，在山、水、林间体验自由的乐趣。

雅鲁激流探险

在桐庐的雅鲁激流探险，8公里惊艳峡谷，幽深空旷，两岸巨石林立，壁高千仞，翘岩飞瀑、云蒸霞蔚，美轮美奂。这里是神秘的北纬30°自然景观带，第四纪冰川遗址最为瑰丽的峡谷景观在此得以完美呈现。

温馨提醒：夏日山野乡村游须注意自身安全。山区游玩住宿请注意山洪、滑坡等地质灾害。水上游玩时请注意安全，照顾儿童，谨防溺水。

来源：杭州发布

批复！杭州正式运行！

近日，民航局正式批复杭州机场双跑道独立运行，可起降航班量有望再次突破。未来，乘客在杭州乘坐飞机出行的选择也将更多！

杭州机场双跑道独立运行正式运行

7月11日，民航局批复同意杭州机场实施双跑道“独立离场”和“相关进近”正式运行，标志着杭州机场双跑道独立运行由试验运行阶段转入正式运行。

按照民航分类，双跑道独立运行可分为“独立离场”“相关进近”“独立进近”三种模式。“独立离场”可以实现在两条跑道上同时起飞；“相关进近”可以实现在两条跑道上先后落地；“独立进近”可以实现在两条跑道上同时落地。每种运行模式都需先实施试验运行，试验运行后经局方检查通过，方可进入正式运行。

起降航班数显著增加

2020年6月，杭州机场开始分步实施双跑道“独立离场”及“相关进近”试验运行，在运行环境满足试验条件下，航空器可在两条跑道上同时起飞，实现“比翼双飞”。经过3年来试验运行经验的积累，随着正式运行，更多航班将采取同时起飞方式。

试验运行期间，杭州机场双跑道运行效能显著提升，高峰小时可起降航班由45架次增加至54架次，航空器平均滑出时间减少2分钟，全天放行正常率提升11个百分点。

后续，杭州机场计划推进“独立进近”各项基础设施和能力建设，待设施设备、空域环境满足运行要求后，试验双跑道独立运行的“最高”模式，即“独立离场+独立进近”，实现航班在两条跑道上同时起飞、同时降落，届时机场可起降航班量有望再次突破。

来源：杭州日报、杭州萧山国际机场