高铁当下，贵州对外的高铁出行也越来越便捷了，此时，普铁渐渐被弱化了。

近日有网友表示：贵阳竟然没有普速列车去广深了！

一直认为是网友夸大了。就去搜索了一下，还真是的。贵阳真的没有去广深的直达普铁了。

搜索的结果表示，贵阳直达广深的火车，全部动车组列车。去往广州多达63趟，去往深圳也有6趟。而要想普铁去广深，那就得绕，基本是走湖南绕。

下面来比较一下高铁与普铁的优劣！

举例：贵州至广州，乘坐D1765次列车，用时5小时43分，耗资285元。这是高效的高铁出行。

贵州至广州，先乘坐Z150次列车到长沙，然而再在长沙乘坐K935次列车到广州，用时1天，耗资222元。这就是低效的普铁出行。

从中不难看出，普列用时更多，但却不便宜多少，这是因为利用的线路太绕了，但也没有其它线路可走了，因为随着四季调图的进行，普铁停运的越来越多。

相信很多人看到这样这两种出行方式，都会选择高铁出行。

对此网友表示：这是高铁“过度”了！真的是这样的吗？

高铁确实更高效，但普铁价格更便宜，也是有市场的。但随着我国的发展越来越好，百姓的生活质量越来越高，大众也更依赖高铁出行了，因此很多普铁在运行时，出现了很多空位的情况，也只能减少普铁的运行车次，渐而停掉，可以发现，我国很多普铁，只在繁忙时期才会运行。

因为四季调图也是根据实际需求来的，有需要普铁的，还要开行普列的，需求低的情况下，才会停掉。

因此，不能说是高铁“过度”了，而是适应市场需求，这当然会损害一部分人的利益，有抱怨也是必然的。